A iniciativa visa otimizar a fiscalização e gestão do tráfego nas rodovias estaduais, garantindo mais segurança
O Governo de Sergipe, por meio do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER/SE), realizou nesta terça-feira, 2, no auditório do órgão, uma capacitação para policiais militares, com foco no uso do Aplicativo de Autorização Especial de Trânsito (AET) Fiscal e o do aplicativo Digital Trânsito. Coordenada pela Diretoria de Trânsito, a iniciativa visa otimizar a fiscalização e gestão do tráfego nas rodovias estaduais, garantindo mais segurança e eficiência.
A Autorização Especial de Trânsito (AET) é um documento expedido pelo órgão de trânsito para veículos que transportam cargas com dimensões ou pesos excedentes aos limites regulamentares.
De acordo com o diretor de Trânsito, Geraldo Mota, a capacitação dos policiais militares para o uso do Aplicativo AET FISCAL e do aplicativo Digital Trânsito representa um avanço significativo na gestão do tráfego em Sergipe. “Com a utilização dessas ferramentas digitais, a fiscalização se torna mais eficiente e precisa, contribuindo para a redução de acidentes e a melhoria da segurança nas rodovias estaduais”, considerou.
Lotado no Batalhão da Polícia Rodoviária Federal (BPRv), o capitão Ronaldo Santos Souza destacou sobre a otimização do tempo com a utilização dessas novas ferramentas digitais. “O conhecimento adquirido será de grande valia para o nosso trabalho nas rodovias; teremos ferramentas modernas para a lavratura do Registro de Sinistro de Trânsito (Resitran) e será facilitada, também, a fiscalização referente aos transportes de carga”, declarou.
O gerente de Engenharia e Segurança Viária, Rodrigo Carvalho, enfatizou que o avanço do estado na implantação das plataformas digitais Digital Trânsito e AET FISCAL representa um marco significativo na modernização da gestão de trânsito em Sergipe. “Essas ferramentas digitais não apenas otimizam processos e facilitam o acesso às informações, mas promovem um trânsito mais seguro e eficiente para todos os cidadãos”, completou.
Também foi tratada a a regularização dos limites geográficos da Reserva Biológica de Santa Isabel, unidade federal de conservação localizada no litoral sergipano
O governador de Sergipe, Fábio Mitidieri, participa na última quarta-feira, 2, em Brasília (DF), de reuniões no Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) sobre os processos de licenciamento ambiental para obras de aperfeiçoamento das rodovias estaduais SE-255 (entre Itaporanga e Itabaiana) e SE-100 (que corta o estado de Norte a Sul) e sobre a regularização dos limites geográficos da Reserva Biológica de Santa Isabel, unidade federal de conservação localizada no litoral sergipano.
Acompanhado do secretário de Estado de Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, Luiz Roberto; do presidente da Administração Estadual do Meio Ambiente (Adema), Carlos Anderson; e do diretor técnico do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER/SE), Igor Albuquerque, Fábio foi recebido pelo presidente do Instituto, Mauro Oliveira Pires.
“Gostaríamos de agradecer aos que fazem o ICMBio, em nome do seu presidente, pois o Instituto é um parceiro fundamental para o desenvolvimento sustentável no país e recebeu muito bem nossas pautas. Viemos tratar da definição ágil de licenças para que possamos promover melhorias para a nossa população – em termos de infraestrutura para o comércio, o transporte e o turismo, entre outras áreas -, tudo dentro do que a legislação permite, preservando a natureza”, registrou o governador Fábio Mitidieri.
A rodovia SE-255 facilita o escoamento da produção agrícola e promove a mobilidade da população. Ela conecta os municípios de Itabaiana e Itaporanga D’Ajuda, passando por áreas estratégicas que impulsionam a economia local. Já a SE-100 é uma das rodovias mais extensas de Sergipe, ligando a foz do Rio São Francisco, no Povoado Saramém, em Brejo Grande, até a divisa com a Bahia, na Linha Verde, passando por Aracaju. Ela é vital para o turismo e o comércio litorâneo, facilitando o acesso às praias e promovendo o desenvolvimento econômico das regiões costeiras.
O processo de licenciamento ambiental para obras nestas rodovias envolve a avaliação de possíveis impactos sobre ecossistemas sensíveis, como manguezais e áreas de restinga. O processo reforça o compromisso do Governo de Sergipe com o desenvolvimento sustentável, equilibrando a necessidade de infraestrutura com a preservação ambiental e o bem-estar das populações envolvidas.
Patrimônio ambiental Outra pauta foi a regularização dos limites geográficos da Reserva Biológica de Santa Isabel. O objetivo é garantir maior segurança jurídica para a gestão da reserva, que abrange áreas dos municípios de Pacatuba e Pirambu, e reforçar a proteção de ecossistemas ameaçados.
Criada em 1988, a Reserva Biológica de Santa Isabel ocupa uma área de 5.547 hectares e é considerada uma das mais importantes unidades de conservação do Nordeste. Administrada pelo ICMBio, a reserva tem como finalidade a preservação integral dos ecossistemas naturais, com acesso restrito a atividades de pesquisa e monitoramento ambiental.
O território da reserva reúne uma grande diversidade de formações vegetais — como restinga, remanescentes de Mata Atlântica, campos de gramíneas, coqueirais, arbustos, lagoas e manguezais —, que servem de refúgio a diversas espécies da fauna brasileira.
Outro destaque da reserva é a proteção de tartarugas marinhas ameaçadas de extinção. A região é considerada um dos principais pontos de desova desses animais no país, com apoio do Projeto Tamar, que realiza importantes ações de conservação e educação ambiental na área.
Definição de limites Desde sua criação, a reserva enfrenta desafios relacionados à definição de seus limites. Em 2016, o Ministério Público Federal em Sergipe (MPF/SE) entrou com uma ação civil pública contra a União e o ICMBio devido à indefinição da poligonal da unidade. O MPF apontou inconsistências entre a área descrita no decreto original e a área efetivamente protegida, o que gera insegurança jurídica para moradores e gestores públicos.
Em 2019, o senador Alessandro Vieira apresentou o Projeto de Lei nº 2.511 com a proposta de redefinir os limites da reserva com base em coordenadas geográficas precisas. A proposta busca compatibilizar a proteção ambiental com as realidades territoriais da região, evitando conflitos fundiários e garantindo a efetividade da conservação.
A expectativa do Governo de Sergipe é que, com a articulação política em Brasília, seja possível avançar nas tratativas para uma solução definitiva, que assegure a integridade da reserva e o desenvolvimento sustentável do estado.
O DER/SE informa que a previsão de conclusão para a recuperação total da ponte é abril do corrente ano
O Governo do Estado, por meio do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER/SE), informa que, nesta sexta-feira, 28, a ponte que liga os municípios de Tobias Barreto, em Sergipe, e Itapicuru, na Bahia, será parcialmente liberada para passagem de carros, motos, vans e ônibus.
A previsão é de que os trabalhos de recuperação da ponte sejam 100% concluídos até o final de abril deste ano.
O DER/SE reforça a importância de respeitar a interdição parcial durante o período finalização das obras, a fim de garantir a segurança de todos os usuários da via, até que a ponte esteja totalmente recuperada e liberada para o tráfego.
O diretor de obras do DER/SE, Ancelmo Luiz, destacou a importância da recuperação da ponte. “Esta é uma obra de extrema importância e visa garantir a integridade da estrutura. Os trabalhos estão sendo realizados de forma ágil e eficiente, com o objetivo de minimizar os transtornos para os moradores da região e usuários da ponte. A obra conta com a supervisão de engenheiros experientes e está sendo feita com materiais de qualidade, visando garantir a durabilidade e segurança da nova estrutura”, enfatizou.
O evento foi realizado pelo Banco Mundial em Salvador/BA
Nos dias 26 e 27 de março, uma equipe do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe(DER/SE) participou do Workshop sobre Nova Abordagem dos Projetos Básicos CREMA-DEM, realizado pelo Banco Mundial em Salvador/BA.
Durante o evento, foram abordadas as atualizações e inovações nos processos de elaboração dos projetos básicos CREMA-DBM, com o objetivo de atrair empresas de consultoria para participarem das futuras licitações. Especialistas do Banco Mundial compartilharam as novas diretrizes, o termo de referência padrão para contratação dos projetos básicos e esclareceram dúvidas sobre as exigências desses projetos.
O diretor de Operações do DER/SE, Vinícius Andrade, ressaltou a importância da participação da equipe do DER/ SE no evento. “A participação da equipe do DER/SE no Workshop foi fundamental para melhor compreensão das oportunidades voltadas às empresas envolvidas na elaboração e execução de projetos de rodovias, além da preparação para as futuras licitações”, destacou.
Para o diretor de Planejamento e Faixa de Domínio, Saulo Aragão, com as informações recebidas o órgão poderá atender exigências do Banco Mundial. “A equipe do DER/SE poderá entender melhor as mudanças no setor e se adequar para atender às novas exigências e padrões do Banco Mundial”, disse.
Também participaram do evento, o gerente de Obras, Lucas Hora, a engenheira civil da Gerência de Projetos, Karollina Amaral, e o presidente da Comissão Permanente de Licitações, Tito Roriz.
Encontro ouviu relatos e dificuldades dos cooperados para criar linha de crédito destinada ao setor
Atendendo a uma solicitação do Governo de Sergipe, feita através da Secretaria de Estado da Casa Civil (Secc), o Banese promoveu uma reunião com os presidentes das cooperativas de transporte intermunicipal de passageiros atuantes nos 75 municípios. O objetivo foi ouvir as dificuldades enfrentadas pelos cooperados para financiar um veículo novo ou seminovo com até seis anos de uso, e desenhar uma linha de crédito visando renovar a frota e garantir aos sergipanos mais conforto e segurança nas viagens.
Os presidentes das cooperativas fizeram considerações sobre os financiamentos disponíveis no mercado, indicando os gargalos que dificultam a efetivação da contratação. Participaram da reunião os presidentes da Coopertalse, Coagreste, Coopetaju, Via Norte, Transertão, Coopervan, Coopase e Coopersertão; o diretor de Crédito e Serviços do Banese, Wesley Cabral; o superintendente e a regional de Desenvolvimento do Banco, Gustavo Novaes e Tais Rios; e o diretor de Transportes do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), Everton Menezes.
“Nosso objetivo é construir um processo que oferecerá excelentes condições para os cooperados, em percentual de juros e prazo para pagamento. Sabemos que a realidade de cada grupo é bem distinta, e por isso realizamos esse momento, para ouvir sugestões e saber até onde podemos nos flexibilizar. O nosso intuito é ser um facilitador da renovação da frota, e ajudar no desenvolvimento da nossa economia, que tem essencial colaboração do transporte intermunicipal”, declarou o presidente do Banese, Marco Queiroz.
O sistema de transporte intermunicipal de passageiros é composto por cerca de duas mil pessoas trabalhando diretamente no setor. As oito cooperativas, juntas, possuem cerca de 600 veículos, e realizam aproximadamente 100 mil viagens por mês. Três cooperativas realizam o chamado transporte primário, que acontece da capital para o interior, cujos veículos devem ter até 12 anos de vida útil. Já as outras cinco fazem o secundário, entre os municípios interioranos, onde é permitido tempo de uso de até 14 anos.
“O governador Fábio Mitidieri tem buscado fomentar o sistema de transporte intermunicipal de várias maneiras, e uma delas é o financiamento de veículos através do Banese. Atualmente, cerca de 30% da frota é nova, e o restante está no tempo médio de uso. Esse apoio para renovação é necessário, pois os custos operacionais da atividade cresceram muito nos últimos anos. Na contramão dos custos, houve queda na demanda em virtude do crescimento de veículos por aplicativo e dos clandestinos”, explicou o representante do DER, Everton Menezes.
Para a presidente da Cooperativa de Transporte Alternativo de Passageiros do Estado de Sergipe (Coopertalse), Karina Barbosa, a reunião foi um passo muito importante dado pelo Governo e pelo Banese em prol do setor. “Temos muito a agradecer por esse momento, em que todos se uniram para entender como funciona o transporte intermunicipal e nos ajudar. A reunião foi bastante produtiva. Tenho certeza de que as tratativas irão avançar, e que colheremos bons frutos. Uma frota renovada é boa para o povo e para o estado”, avaliou.
Além das câmeras também foi implementada sinalização adequada para informar sobre a fiscalização por videomonitoramento no local
O Governo de Sergipe, por meio do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe(DER/SE), através da Diretoria de Trânsito, tomou uma medida importante para garantir a segurança viária na entrada do município de São Cristóvão, próximo ao pórtico e à Universidade Federal de Sergipe (UFS). Foi instalada câmera de videomonitoramento e implementada sinalização adequada para informar sobre a fiscalização no local. A previsão de funcionamento da câmera é para o dia 24 de abril deste ano.
A ação tem como objetivo coibir o retorno no canteiro central e foi adotada após estudo e levantamento realizados pelo órgão, identificar que muitos condutores de veículos estavam realizando, no trecho, a manobra de forma inadequada, colocando em risco não apenas sua vida, mas também a de outros usuários que trafegam e curculam pela região. Além disso, a falta de respeito à sinalização e a ausência de priorização aos pedestres, que utilizam o ponto de ônibus e a passagem para estudantes naquela região, também foram apontadas como fatores que levaram à instalação da câmera de monitoramento.
De acordo com o DER/SE, há faixas de pedestres em ambos os sentidos desta via, tanto para quem se dirige de São Cristóvão em direção a Aracaju, quanto para quem segue no sentido oposto. Por isto, a instalação da câmera de videomonitoramento e da sinalização adequada visam conscientizar os condutores de veículos sobre a importância de respeitar as leis de trânsito e garantir a segurança de todos que trafegam pela área.
Para a estudante de Engenharia do Petróleo da UFS, Jamile Santos Lima, 19 anos, o videomonitoramento vai garantir a segurança e a ordem em áreas de grande movimento, como próximo a universidade. “É muito importante a implantação de uma câmera de videomonitoramento próximo à Universidade Federal de Sergipe, pode contribuir para a redução da velocidade dos motoristas, garantir o respeito à faixa de pedestres e evitar que motociclistas passem por cima do canteiro central. Vai trazer mais segurança aos pedestres que assim como eu utilizam as vias para atravessar, evitando situações de perigo causadas pela imprudência no trânsito”, enfatizou.
O diretor de trânsito do DER/SE, Geraldo Motta, destacou a importância da ação pra coibir infrações.
“A fiscalização por videomonitoramento será uma ferramenta fundamental para coibir infrações e promover um tráfego mais seguro, bem como garantir a efetividade das ações de segurança viária no local”, disse.
Esta é mais uma obra inserida no Pró-Rodovias, que é um dos eixos de ação do Programa de Recuperação da Economia – Avança Sergipe
A obra da rodovia que ligará os povoados Lagoa da Volta e Linda França, no município de Porto da Folha, segue o cronograma previsto pelo Governo do Estado e está 25% concluída. Inserida no Pró-Rodovias, que é um dos eixos de ação do Programa de Recuperação da Economia (Avança Sergipe), a intervenção, realizada por meio do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER/SE), tem como objetivo contribuir significativamente para o desenvolvimento da região, facilitando a mobilidade dos moradores, garantindo vias mais seguras e confortáveis para a população porto-folhense e região.
Com um investimento de mais de R$ 30 milhões, a obra contempla os serviços de aproximadamente 7,6 quilômetros de pavimentação asfáltica na rodovia SE-200, no trecho do entroncamento SE-317 até o povoado Lagoa da Volta, bem como 8,26 quilômetros no trecho que liga o Povoado Lagoa da Volta ao Povoado Linda França, no município de Porto da Folha.
Segundo o diretor-presidente do DER/SE, Anderson das Neves, esta era uma obra aguardada pela população de Porto-Folha. “Há mais de 50 anos esperavam por isso, e agora os moradores estão vendo suas necessidades serem atendidas pelo governador Fábio Mitidieri com a implantação desta nova rodovia, que vai contribuir principalmente para quem mora na zona rural, facilitando o acesso à cidade”, destacou.
A rodovia servirá também para escoar a produção do município. “É uma obra de grande importância, porque promove melhorias estruturais significativas, com vias mais seguras e confortáveis, impulsionando o crescimento econômico no município”, disse o diretor técnico do DER/SE, Igor Albuquerque.
O EVTEA apresenta análises detalhadas sobre os impactos e benefícios da obra, que se destaca como uma solução estratégica para o crescimento urbano e a integração entre as cidades de Aracaju e Barra dos Coqueiros
Na última terça-feira, 11, o Governo de Sergipe, por meio da Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi), apresentou o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a construção da segunda ponte sobre o Rio Sergipe. A estrutura interligará os municípios de Aracaju e Barra dos Coqueiros, visando melhorar a mobilidade urbana e impulsionar o desenvolvimento econômico da região. O evento foi realizado no auditório da Companhia de Desenvolvimento Econômico de Sergipe (Codise) e contou com a presença de autoridades e membros da sociedade civil.
O estudo foi elaborado pelo consórcio formado pelas empresas MPB Saneamento Ltda, Única Consultores de Engenharia Ltda e Beck de Souza Engenharia Ltda. O documento apresenta análises detalhadas sobre os impactos e benefícios da obra, que se destaca como uma solução estratégica para o crescimento urbano e a integração entre as duas cidades. A nova ponte será construída na zona costeira entre Aracaju e Barra dos Coqueiros, em uma área de grande importância ambiental e urbanística. De um lado, a ponte partirá da região do bairro Coroa do Meio, em Aracaju, próximo ao Shopping Riomar. Do outro, a conexão ocorrerá na Atalaia Nova, no município da Barra dos Coqueiros, ao norte da atual mancha urbana do bairro.
A escolha da localização leva em conta a necessidade de desafogar o trânsito na atual Ponte Construtor João Alves, que já opera no limite de sua capacidade, além de facilitar o acesso ao litoral norte sergipano. A nova estrutura também permitirá maior fluidez ao tráfego, com a inclusão de viadutos na Avenida Delmiro Gouveia, em Aracaju, e uma interseção planejada na Barra dos Coqueiros. O EVTEA aponta que a obra trará benefícios diretos à mobilidade urbana, promovendo um deslocamento mais ágil entre as cidades e fortalecendo setores como o comércio, o turismo e a logística. O fluxo de veículos pesados também será melhor distribuído, contribuindo para a redução de congestionamentos e aumentando a eficiência no transporte de mercadorias e serviços.
O secretário do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, Luiz Roberto Dantas, reforçou a importância do estudo para um planejamento urbano sustentável e ressaltou que os benefícios estimados superam os custos previstos para a execução da obra, consolidando a viabilidade do projeto. “Este é um passo fundamental para garantir que a ponte seja construída com o máximo de eficiência, respeitando os aspectos ambientais e trazendo benefícios para toda a população. O Governo de Sergipe está trabalhando para oferecer uma solução moderna e segura para a mobilidade urbana da nossa capital e região metropolitana”, disse.
O engenheiro civil da empresa Única e coordenador adjunto do EVTEA, Manolo Caramez, destacou a responsabilidade técnica do consórcio na elaboração do estudo. “Nossa equipe se dedicou a apresentar uma análise criteriosa, considerando todas as variáveis ambientais, sociais e econômicas. Com relação ao cronograma, o consórcio está conseguindo atender o cronograma inicial para o desenvolvimento dos estudos e projetos. Nós temos a previsão de conclusão dentro do prazo contratual, sem a necessidade de prorrogações”, explicou.
A apresentação do estudo despertou grande interesse da sociedade. O funcionário público Rodrigo Ribeiro, morador da Barra dos Coqueiros, expressou suas expectativas em relação à obra da ponte. “A gente sente na pele o impacto do trânsito na ponte atual. Uma nova ligação entre Aracaju e Barra vai trazer mais qualidade de vida para quem precisa se deslocar diariamente. Espero que o projeto saia do papel o quanto antes. E é importante também essa transparência do Governo do Estado em apresentar cada etapa para a sociedade civil e órgãos também. Nós, moradores da Barra dos Coqueiros, agradecemos ao governador por essa iniciativa. A cada passo que se avança nesse processo, a gente fica mais próximo de realizar o nosso sonho”, vislumbrou.
Com a conclusão do EVTEA, os próximos passos incluem a continuidade da elaboração do anteprojeto de engenharia, bem como os avanços das demandas relacionadas ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA-Rima), que culminará na realização de audiência pública, etapa fundamental no processo de licenciamento para implantação da segunda ponte interligando os municípios de Aracaju e Barra dos Coqueiros.
Evento acontece na próxima terça-feira, 11, no auditório da Codise, na capital
Na próxima terça-feira, 11, às 15h, será realizada a apresentação do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a construção da segunda ponte sobre o Rio Sergipe e seus acessos, conectando os municípios de Aracaju e Barra dos Coqueiros. O evento, promovido pelo Governo do Estado, acontece no auditório da Companhia de Desenvolvimento Econômico de Sergipe (Codise), na capital, será aberto a órgãos competentes e à sociedade civil.
Os estudos estão sendo conduzidos pelo consórcio formado pelas empresas MPB Saneamento LTDA, Única Consultores de Engenharia Ltda e Beck de Souza Engenharia LTDA. A coordenação da obra ficará a cargo do Governo de Sergipe, por meio da Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura (Sedurbi).
O EVTEA tem como objetivo avaliar os benefícios sociais e econômicos decorrentes do empreendimento, bem como identificar os impactos ambientais envolvidos. De acordo com os resultados preliminares do estudo, os benefícios estimados superam os custos previstos para a execução da obra, consolidando a viabilidade do projeto. Esta etapa representa mais um passo importante e necessário para a implantação da nova ponte. O Estudo de Impacto Ambiental (EIA-Rima) e a elaboração do anteprojeto já estão em andamento.
“A gestão do governador Fábio Mitidieri reforça o compromisso com a participação popular, garantindo que a execução da obra seja baseada em um debate amplo e na escuta dos diversos setores da sociedade. Esse processo, além de ser um requisito legal, assegura maior transparência e legitimidade ao empreendimento”, diz o secretário da Sedurbi, Luiz Roberto Dantas.
A construção da nova ponte Aracaju/Barra dos Coqueiros é considerada estratégica para o desenvolvimento do estado. O projeto visa promover a integração entre os municípios, aliviar o trânsito na região, estimular o crescimento econômico e facilitar o acesso da população a serviços essenciais.
A obra está sendo realizada pelo DER/SE e segue de maneira célere
Recém-iniciada, a obra de reestruturação na rodovia SE-339, no trecho entre os municípios de Capela e Nossa Senhora das Dores, segue o cronograma previsto pelo Governo do Estado e está 11% concluída. Inserida no Pró-Rodovias, que é um dos eixos de ação do Programa de Recuperação da Economia (Avança Sergipe), esta intervenção, realizada por meio do Departamento Estadual de Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER/SE), tem como objetivo promover mais segurança e fluidez do tráfego da região.
O diretor-presidente do DER/SE, Anderson das Neves, ressaltou a relevância da obra para o escoamento de produtos agrícolas produzidos na região.
“Como orientado pelo governador Fábio Mitidieri, para a reestruturação da SE-339, uma das importantes rotas de escoamento de produção do estado, onde trafegam diariamente dezenas de veículos de carga, foi elaborado um projeto minuciososo que atendesse às expectativas de quem por ela circula e da população dos dois municípios”, informou.
Segundo Anderson, o projeto de reestruturação da SE-339 levou mais um pouco de tempo para ser finalizado, já que envolveu o alargamento da rodovia, com reforço das camadas de base e sub-base e maior espessura da via.
“Com um investimento de mais de R$ 43 milhões, o governo estadual iniciou os trabalhos no trecho de 16,97 km desta rodovia. A SE-339, entre Capela e Dores, contará brevemente com duas pistas de rolamento, cada uma com 3,5 metros, dois acostamentos de 1,5 metro e meio de cada lado, além de 10 metros de largura. Será mais conforto e segurança para a população de ambos os municípios”, expôs o diretor-presidente.
Última atualização: 26 de fevereiro de 2025 08:51.
